北条から筑波山へ向かいます。
道は平坦に見えて少しずつ登ってるかも？風も強くてなかなか前に進みません。

迫ってくる筑波山。桜も咲いてますね。
次は登りたいなー。

筑波山口。
昔の筑波駅舎がそのままバスの営業所として使われてました。
真壁まで行けたらと思ってましたが、消耗激しいのでここで折り返すことにします。片道ちょうど20キロくらいですね。

帰りは北条の町並みをみながらかえることにします。
家光の時代に整備されたという「つくば道」の道標。

帰り道。
土浦に近づくと蓮田がふえます。
霞ヶ浦の周りは一大レンコン産地なんですよね。夏は綺麗でしょうね。

あと3キロ！
この一里塚は1キロごとにありました。
あ、一キロ塚か…
ここまででかなり脚が疲れてきましたが、もうすぐ終わると思うと
、名残惜しいような…

ゴール！
土浦駅前が終点です。
11時に出発して、6時間。5時近くになってました。
目の前のモール505の中に自転車を返しに行って、サイクリング終了です。

たのしかった！

北条から筑波山へ向かいます。
道は平坦に見えて少しずつ登ってるかも？風も強くてなかなか前に進みません。

迫ってくる筑波山。桜も咲いてますね。
次は登りたいなー。

筑波山口。
昔の筑波駅舎がそのままバスの営業所として使われてました。
真壁まで行けたらと思ってましたが、消耗激しいのでここで折り返すことにします。片道ちょうど20キロくらいですね。

帰りは北条の町並みをみながらかえることにします。
家光の時代に整備されたという「つくば道」の道標。

帰り道。
土浦に近づくと蓮田がふえます。
霞ヶ浦の周りは一大レンコン産地なんですよね。夏は綺麗でしょうね。

あと3キロ！
この一里塚は1キロごとにありました。
あ、一キロ塚か…
ここまででかなり脚が疲れてきましたが、もうすぐ終わると思うと
、名残惜しいような…

ゴール！
土浦駅前が終点です。
11時に出発して、6時間。5時近くになってました。
目の前のモール505の中に自転車を返しに行って、サイクリング終了です。

たのしかった！